- 电力除冰方法
- 飞行中的高空客机机体结冰怎么办
- 雨雪天气里，飞机能飞吗
- 飞机除冰喷的是什么
- 冬天下雪了，为什么飞机起飞前要先除冰呢
- 飞机机翼在空中可以自动除冰吗
- 大暴雪会影响飞机的路程吗
- 高铁上除冰用什么
电力除冰方法
电力除冰是一种利用电力能量进行除冰的方法，主要利用加热或者热辐射的原理。常见的电力除冰设备包括电加热线、电热膜、电热毯等。
这些设备可以安装在飞机、桥梁、道路、管道等需要除冰的场所，能够通过加热表面，使得附着的冰雪融化或者蒸发，达到除冰的目的。
相比传统的机械除冰和化学除冰方法，电力除冰更加高效、能够自动化、能够节约能源并且对环境损害小。
飞行中的高空客机机体结冰怎么办
结冰对飞行安全的危害不容小觑，飞机通过除冰和防冰两方面来解决这个威胁。
首先说结冰的危险：飞机的升力来自的机翼，而机翼上一旦沾上了冰、霜，外形改变会导致升力的巨大变化，让机翼丧失原本的性能。如果机翼上用于操纵飞机姿态的的襟翼、副翼被冻结，则会使飞机无法操纵，非常危险。
2004年11月21日，从包头飞往上海的MU5210航班起飞后约1分钟坠毁，共55人遇难。事故调查组认为，飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。飞机起飞前没有进行除霜(冰)。
另外机翼、机身上脱落的冰块可能被吸入发动机，对发动机造成破坏。2014年12月28日，从印尼泗水飞往新加坡的QZ8501航班发生坠海空难。调查组认为就是结冰吸入发动机引起的事故。
而机身上各种探头：探测飞机速度的空速管、探测及外温度的全温探头、探测飞机迎角的迎角探测器等等，这些探头结冰就无法探测准确的数据，会让飞机系统计算出错误的指令，导致严重后果。2009年6月1日，法国航空从里约热内卢飞往巴黎的447号航班就是因为空速管结冰堵塞，计算出错误的飞机速度，导致坠海。
看了这些血淋淋的事故，再来看看对飞机结冰威胁的处置：
飞机的防冰系统设计：针对机翼前缘、发动机整流罩这些重点区域，从发动机引出高温气体，导入这些区域进行加热；针对机身上的探头、驾驶舱风挡，则布设了电热丝进行电热加温。加温系统在驾驶舱有指示灯，一旦出现故障，加温失效，机组就会执行应急程序尽快备降。
起飞前的除冰工作：为确保飞机不带冰霜起飞，在气象状况符合结冰条件的时候，机场回开来除冰车，在飞机起飞前除去积冰并喷洒防冰液，防止飞机再次结冰。但由于除防冰液的有效时间都不是很长，所以飞机除冰后需要马上滑入跑道，等待起飞。冬天经常遇到关舱门后一架架飞机排队除冰，久久不能起飞。希望大家能多一些理解。
雨雪天气里，飞机能飞吗
下雪跑道会结冰，影响起降安全；
打雷及闪电对空中飞行的飞机也很危险
具体是否可以飞行，看机场的安排。
飞机除冰喷的是什么
飞机除冰喷的是含有乙二醇或丙二醇的除冰液。将除冰液加热至82摄氏度左右，使用专用的除冰车喷洒飞机表面，除去飞机表面结冰。同时除冰液与水混合后，冰点最低可低至零下50度左右，可以防止再次结冰。但这种效果有一定时限，超过时限，防冰效果就会失效，需要再次除冰。
冬天下雪了，为什么飞机起飞前要先除冰呢
飞机主要除冰的原因是为了保证气流能顺利通过机翼。2004年11月21日，东航云南分公司一架CRJ飞机在包头起飞后坠毁，事后调查是因为机场除冰不当，导致飞机起飞后擦尾升力不够，高度过低，飞行员无法改出导致的人为因素的严重安全事故。冰雪会在机翼上结冰，导致机翼面积增大，升力减少。飞机一旦结冰必须马上除冰。
飞机机翼在空中可以自动除冰吗
飞机机翼的除冰有多种，但大部分都需要人工操作。
在机翼前缘，一般会安装除冰装置，例如电热除冰、气热除冰或机械除冰装置。电热除冰是通过给除冰装置通电，使得装置发热，融化冰层；气热除冰则是利用加热后的气体，对机翼进行加热，融化冰层；机械除冰则是通过机械装置，例如刮刀等，直接将冰层刮下。
但是，如果遇到严重结冰情况，可能还需要飞机返回地面或者在空中进行消雾操作。消雾操作是通过喷洒防冰剂或者加热防冰液体，来消除机翼前缘的冰层。
所以，飞机机翼在空中通常不可以自动除冰。如需更多关于飞机除冰的相关信息，建议咨询航空专家或查阅航空类书籍。
大暴雪会影响飞机的路程吗
大暴雪确实会影响飞机的行程。当发生大暴雪时，机场可能会采取以下措施来应对：
1.延误或取消航班：由于大雪可能导致跑道积雪、能见度降低，航班可能会被延误或取消以确保飞行安全。
2.飞机除冰：在起飞前，飞机需要进行除冰处理，以确保机身和机翼上的积雪不会影响飞行性能。
3.调整航班路线：飞行员可能会根据天气状况调整飞行路线，避免飞越严重降雪区域。
4.备降机场：在必要时，航班可能会选择备降机场，以确保乘客和货物安全。
大雪对航班的影响程度取决于机场的积雪程度、能见度以及机场的除雪设备和技术。一些国际机场具备较强的应对大雪的能力，例如配备先进的除雪设备、实时监控天气状况并采取相应措施。然而，即使是设施完善的机场，在大雪天气中也可能受到影响。
需要注意的是，航班延误或取消并不一定意味着乘客可以获得全额退款或补偿。具体规定因航空公司而异，建议您在购票时了解相关条款。在冬季大雪期间出行时，请密切关注航班动态，并提前做好行程规划。
高铁上除冰用什么
在高铁上除冰，通常会使用以下几种方法：
1. 物理除冰：使用刮冰刀或刮冰铲直接清除冰块。这种方法适用于冰层较薄且易于手动清除的情况。
2. 化学除冰：使用除冰剂，如乙二醇或丙二醇等，这些化学物质可以降低水的冰点，使冰融化。化学除冰剂通常用于大面积的冰层，尤其是在冰层较厚时。
3. 加热除冰：使用加热设备，如加热带或加热垫，对冰层进行加热，使其融化。这种方法适用于需要精确控制温度的场合。
4. 机械除冰：使用除冰车或除冰机，这些设备通常配备有喷淋系统，可以喷洒除冰剂并同时清除冰块。
5. 超声波除冰：使用超声波技术产生振动，使冰层松动并最终脱落。这种方法适用于某些特殊场合，如飞机除冰。
在高铁上，除冰工作通常由专业的铁路工作人员负责，他们会根据实际情况选择合适的除冰方法。乘客在遇到高铁除冰作业时，应保持安全距离，并遵守工作人员的指示。
